| GTO La Ferrari 288 GTO è stata progettata con un propulsore da competizione, un 8 cilindri a V da 2.8 litri, sovralimentato per la prima volta da due turbocompressori. La potenza era di 400 CV a 7.000 giri. La GTO è stato il primo esemplare dell’illustre stirpe che — dopo F40, F50, Enzo e LaFerrari — oggi ci consegna la straordinaria F80 da 1.200 CV. Trovi la nostra prova della Ferrari F80 su Quattroruote.it e sul nostro canale YouTube! 🎤 @alessiofrassinetti | Quattroruote